这张激动人心的历史性图片记录了金鹿公务作为中国商用飞机的代表，首次飞抵南极大陆时的情景，此图曾多次出现在各类新闻报道中，而其中的背影就是李英华机长。

李英华机长于驾驶舱中

       他曾在美国UND飞行学院（University of North Dakota）接受过为期一年的培训，并以优异的成绩获得了美国联邦航空管理局FAA的私照、商照和仪表等级。

       他拥有飞行教员及高高原飞行资质，曾执行过我国南极首飞、医疗援救、要客飞行等重要航班任务，目前驾驶公务机机型为湾流G650，波音BBJ系列等主流公务机机型，斩获行业、集团、公司等各级奖项30余次，且深受客户好评。

中国商用飞机首飞南极

李英华机长抵达南极狼牙机场完成南极首飞任务

Q:“请您带我们再回顾一下中国商用飞机首飞南极这个激动人心的历史性时刻吧”

       李机长：南极的运行环境极为复杂，我们面临着宇宙辐射、低温、地空通信困难、航路备降场地稀少等不利因素，在我们之前，南极并没有中国商用飞机抵达，金鹿公务作为公务机行业的引领者，立志率先完成这个光荣的使命，而我能全程参与并见证这样一个我国飞行史上的里程碑事件，深感荣幸。

       南极狼牙机场跑道比较短（仅为2500米），道面的摩擦系数又很低，且跑道还会随着冰面轻微漂移，因此没有固定的坐标，而在降落时这里也不会有塔台指挥，能否在2500米以内停住，是对我们驾驶技术的极大考验。金鹿公务团队在长达一年之久的南极飞行准备工作中，完成了近百次的风险测算、航线准备、航材保障与应急保障等方案的制定与修改；数十次验证飞行阶段性会议的召开与推进；与南极方无数次不舍昼夜地确认飞行保障相关数据、机场运行标准、飞行设备设施信息……直到2017年12月16日，我与其他几名金鹿公务飞行员驾驶湾流G650从南非开普敦出发前往南极狼牙机场，当日，我自45000英尺高度开始下降，天空有“乳白天空”的征兆，冰面上寒风吹着浮雪，像极了空中的层云，真是天地一色，我心潮彭湃，既盼望着飞机与冰雪跑道的首次完美接触，又期待长时间去享受这动人心魄的下降着陆过程，当时，天地一色使我们无法目测跑道，只能凭借GPS定位以及自身的飞行经验去完成下降，为了在短距离内停住，进跑道的高度必须要低（我严格控制在10-30英尺），使下滑点尽量向后移，并保持进近速度稳定，落地后，因地面摩擦系数小，我们用力度均匀的反推降速，在转弯过程中，控制好速度，我们最终仅用了1700米的跑道。飞机滑行到位后，大家迫不及待地打开舱门，投入到那片冰雪覆盖的纯净世界里，眼前的景象是那么陌生又那么亲切，南极曾是我们日夜盼望的圣地，现在我们做到了！成功的喜悦，让我们热泪盈眶，此时此刻，我因自己能为祖国在航空史上书写浓墨重彩的一笔而倍感骄傲与自豪。

九次新西兰皇后镇机场成功起落

       众所周知，新西兰皇后镇机场不仅以风光旖旎著称，更以起降难度高而闻名，极其复杂的地形地貌是对飞行员技术的极大考验。机场四周群山环绕，对能见度要求极高，着陆前飞机需降低高度，在山巅“擦”过；机场又建在湖边，溪谷上空气流变化大，极易遭遇到风切变，使飞机快速下坠，因此，对进近速度和落地姿态的控制的挑战性很大；另外，这里跑道短窄，也是降落的难点之一。

新西兰皇后镇机场

Q:“您曾先后驾驶过G650，BBJ等机型在皇后镇机场起降过9次，可以分享一下您的飞行经验吗？”

李英华机长驾驶金鹿公务机安抵皇后镇机场

Q:“请问您是否观赏了近期热映的《中国机长》？有什么感想和我们分享吗？”

      李机长：这部影片我已看了三遍，作为同行，我感触很深，最能引发共鸣的是刘机长最后说的“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”，的确，我们机长承载的是乘客与机组人员的生命安全，责任重如泰山！飞行安全是我司的生命线，是我们对客户最根本的责任和承诺，是我的最高职责，更是我一生的信仰。

Q:“李机长在金鹿公务从事了10年的飞行员管理工作，请您讲讲在安全方面，金鹿公务飞行部采取了措施，开展了哪些工作去捍卫客户的飞行安全呢？”

       李机长：金鹿公务运行24载，始终视安全飞行为首要任务，荣获Argus铂金五星级和IS-BAO双认证，拥有超越30万小时的安全飞行纪录，并屡获NBAA飞行安全大奖。而飞行员是飞行安全中最为关键的因素，在工作中，我们要充分发挥飞行员管理与新科技应用的双驱效应，以风险前置为核心，不断提升运行安全裕度，让乘客更安全、更安心。

       第一，做好飞行管理，提升飞行员安全意识

       以国际最高标准对标，深化SMS(safety management system)安全管理体系建设，梳理飞行手册，建立标准课件库与标准题试题，注重案例分析，强化红线意识，组织安全竞赛，让安全文化深入人心。为了有效规避飞行失误，我们建立并不断完善飞行员需要严格执行的SOP（Standard Operation Procedure）工作准则，建全飞行员例会制度，每周均会有专业的培训与考核，并做到全员覆盖。

李英华机长在做飞行前检查