机位除防冰：加热的除冰液带着浓浓蒸汽，犹如两条入海的蛟龙，气势磅礴

冰，是大自然的馈赠

是文人墨客的心头好

但对于飞行来说

却是威胁冬季飞机安全的头号杀手

而专业的除防冰工作

则是保障冬季运行安全最重要的环节

       昨日，北方寒流来袭，气温骤降，多地降雪，金鹿公务机务工程师们迎风傲雪，高质、高效地为您的私人座驾做好“除防冰”，为您每一次的飞行提供最可靠的保障。

       01. 飞机为什么需要除防冰？

       凛冬已至，降雪、结冰、结霜等恶劣天气也随之而来，航空器受其影响，表面会附着冰、雪、霜等污染物而变得粗糙，起飞时易造成气流分离，飞行性能下降，严重时引起失速，甚至造成空难！

       机翼、尾翼前沿结冰将使翼型改变，降低升力，破坏操纵性能；进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层碎裂，冰块吸入发动机还可能造成发动机损伤；空速管或天线结冰将会影响仪表的指示；风挡结冰会妨碍驾驶员视线。总之，飞机各部位都不允许有丝毫结冰！因此，在结冰环境下，飞机起飞前需要进行专业的除防冰操作。

在冰天雪地，停场中的飞机

      “除冰”是指除去飞机表面附着的霜、冰、雪，而“防冰”则是指在限定期间内防止飞机表面形成霜、冰、雪的保护措施。目前应用最广泛的是除冰液除冰法，使用除冰车将除冰液喷洒在飞机表面，除冰液与水混合后最低可使冰点降低至零下50℃。在结冰环境下，防冰时效相对有限（保持约10至45分钟），所以，除防冰工作均会在飞机上跑道前进行。

       机位除冰，顾名思义就是飞机停在机位不动，除冰车到机位给飞机除冰；定点除冰是在跑道起飞位置不远处设置除冰坪，飞机在起飞前至除冰坪除冰，除冰车不必移动，对于流量较大的机场此方式效率更高。以上两种方式，在除冰过程中，飞机发动机始终处于关闭状态。

       慢车除冰是在飞机起飞排队的滑行道上建立一个除冰区，多辆除冰车和其他除冰设备聚集于此，飞机在滑行道上排队时，就会通过除冰区，多辆除冰车同时作业，大约只需要7-8分钟即可完成一架飞机的除冰，除冰完成后，飞机直接滑入跑道起飞。在整个过程中，飞机发动机处于慢车运行状态，因此被称为“慢车除冰”。

       不同的方式会有不同的防冰保持时间，金鹿公务机组人员会严格遵照时间表执行。

       当接到目的地当日为结冰气象条件的通报后，金鹿公务会立即启动飞机结冰状况检查程序。金鹿公务工程师也会注重每一个细节，例如，在飞机停放期间，安装发动机堵盖，有效防止外来污染物进入进气道；严格执行对应天气的判断和防冰保持时间表，机组人员对除防冰结果及效果进行严格检查，确保安全飞行万无一失。

金鹿公务除防冰课件截图

冬季虽寒

但金鹿公务的服务，让您如沐春光

冰雪虽险

但金鹿公务专业的除防冰工作，为您保驾护航