战“疫”先锋：记录飞行的逆行者
一场突如其来新冠肺炎疫情，打破了所有人惯常的生活节奏，其中就包括一个以前大家都向往的角色：机长。
印象中，机长阳光帅气、英气逼人，但是在这次战疫中，他们的形象也发生了翻天覆地的变化，曾经的机长制服外要套上臃肿的防护服，而经典的太阳镜也变成了护目镜和N95口罩。而除了外表的变化之外，其实，他们也承担着常人难以想象的“战疫经历”。
金鹿机长变身对比（图为张贵发机长）
新冠肺炎疫情来势汹汹，大量意想不到的难题接踵而至，但我们必须坚守岗位，服从安排，无怨无悔，无私无畏地去完成每一次的飞行任务。
这是张贵发机长在接受鹿姐采访时说的话，他是金鹿公务现任综合机队经理，自2001年进入海航，先后驾驶过波音737，波音767，空客340。2010年，他进入金鹿公务，执飞ACJ，达索猎鹰7X及8X，还飞过空客320，可谓是执飞过机型最多的机长之一了。但如此经验丰富的机长，面对突如其来的疫情，他也有点不淡定了......
“疫情期间还要飞行，我们首先要克服的是心理上的障碍。”
疫情与春运几乎同时到来，一开始还真让张机长有点手忙脚乱。首先遇到的是防疫物资的问题。年初疫情来的突然，一时之间，防疫物资很难凑齐，于是，很多机组成员都自发的从境外买N95口罩，消毒纸巾等，带回国分给同事们使用，同时公司也下了很大力气去采购物资，再加上各级政府也给予了很大支持，后来物资缺乏的问题逐渐就解决了。但是，面对疫情带来的传染风险，很多机长其实都对执飞航班有些担心，好在民航局在第一时间下发了《运输航空公司疫情防控技术指南》，公司在局方和海航集团的要求下对标准落实的比较严格。飞行部在此期间也对每个飞行员做了充分的培训与心理疏导，让大家了解如何有效防护，避免感染，大家这才慢慢放下心理负担，全身心投入飞行。
金鹿的机长们按照局方指导穿上了防护服，却发现面对他们的是跟以往完全不同的飞行体验。防护服的材质是不透气的，飞机在空中时因温度下降，体表感觉还好，但是在他们等待旅客的2个小时之中，真的是酷热难耐。而口罩的袋子又是皮筋质地，长时间佩戴之后，都已是面部勒痕累累，耳后充满红肿，一碰就会钻心的痛。
另外，在疫情期间执飞时，为了减少交叉感染的可能，他们也会尽量避免与客舱的接触，与旅行管家也主要依靠机上电话进行沟通，尽量减少饮水、饮食，实在扛不住就在驾驶舱吃份泡面充充饥，并注意提高客舱的换气速率。小心翼翼的飞行，换来的是航班和乘客飞行与防疫的双层安全。
“全副武装”的机组成员
"好不容易降落了，面对的却是种种尴尬"
张机长讲述了三个小故事。
疫情初期，某市出台了外来人员隔离14天的要求，但是经过民航局协调，最终规定飞行员、高铁乘务人员等由于工作需要频繁往来于不同区域之间的，可以不强制执行隔离，以保持飞行实力资源。但是飞行员所住的小区并不了解这一情况，于是，在那个时期，飞行部负责人最主要的任务，便是手持相关文件，在飞行员居住的各个小区和各个社区防疫负责人之间奔波，“磨破嘴，跑断腿”，这样一次次的保证金鹿飞行员们能够得到充分休息。
3月，张机长执行了一个国际航班，在某地入境时，机场联防办要求机组人员必须就地隔离，但是机场却以航班不能过夜为由拒绝接收飞机，政策两相矛盾，使机组陷入了困境。后经长达6个小时的协调，结果是要飞往另一个城市才能完成入境。夜幕深垂之时，疲惫不堪的机组拖着行李抵达了入境城市的酒店，本想好好休息一晚，但是，此时酒店已接到最新的政策，不能再接收境外归国机组住宿。破晓时分，张机长们终于在公司的协助下找到了宾馆。
张机长最委屈的一次经历发生在疫情之初。一次，他从国外运送防疫物资回国，经过十余个小时的长途飞行后终于抵达了国内某机场，当地塔台热情的问候让他心里暖融融的，可没想到尴尬却接踵而至。因为他的身份证是42开头（湖北籍），机场要求必须对他进行特别检测，虽然他反复解释证明自己近期并无湖北及疫区的相关行程，但机场还是坚持将他一人扣留，并经过各种检测，向各方面请示报备，最终才允许他入境，而此时，张机长已被关在机场的救护车里，饥寒交迫地等待了5个小时之久。
张机长说，各地对疫情相当重视，各方出台政策的速度非常快，但也让机组在飞行中出现了很多尴尬，增加了机组的工作负担。但是大家为了保证乘客行程的准时，以及公司生产运行的顺畅，都默默地扛了下来。
“不是在被隔离，就是在被隔离的路上”
张机长是在春节前夕，执飞了境外飞行任务，之后便在美国被隔离了14天，回国后，又居家隔离了14天，自从2月中至今，他就再没有回过家了。他说，“目前，我正在酒店接受第三个14天的隔离，今天是最后一日，明早我就要前往境外去运送防疫物资了，估计归国后还得被继续隔离14天。我目前最想念女儿，她今年12岁，正处于小升初的关键时期，目前我会在隔离期间，利用网络视频对她的数学及英语进行辅导，也会聊一聊彼此近期的经历。”
类似的经历范兰涛机长也有。他自2010年进入金鹿公务以来，就一直执飞湾流G550机型，并已担任了5年的飞行教员，更是女儿们心目中的“超级大英雄”！
日常执飞中的范兰涛机长
范机长最大的女儿12岁，最小的小女儿才刚满2岁，春节前，他没有享受天伦之乐，而是一如既往地踏上征程。在这段时间，他执飞了境内外的20多个航班，遵守相关政策被隔离了三次（共42天）。学龄前的宝贝活泼好动，非常需要父母的照料、陪伴与关爱；而处于学生时代的孩子，父母更要督促他们按时学习，保质保量完成网课要求，这一切都需要耗时耗力的心血付出。谈到这个话题时，范机长表达出对妻子满满的歉疚，对孩子们深深的牵挂。
正在酒店接受第三个14天隔离的范兰涛机长
据张机长和范机长介绍，不光是他们，金鹿的飞行员们，这段时间都是与家人聚少离多的。因为公务机的灵活性很强，客户临时加航班是常事，本来一个航班飞完了，隔离完了，就想回家，但新的航班任务一来，他们又义无反顾的“上前线”了。
也确如像两位机长所说，疫情突如其来，一时间我们需要应对太多棘手的问题，但在各方面的共同努力下，公司生产平稳，运行顺畅，客户行程和物资运送的任务都得到了顺利保障，且至今未发生过一例机组感染案例。从张机长和范机长们战“疫”的艰辛，我们看到他们坚守岗位，冲锋在前的职业精神，看到了飞行家属们的无私付出，更深刻地体会到“共克时艰”的深刻内涵。
让我们再次向那些可爱可敬的战“疫”逆行者们致敬！
共克时艰，战“疫”必胜
