10月20日，2026年NBAA-BACE于拉斯维加斯举行。凭借连续31年安全飞行、累计近35.5万小时的安全飞行记录以及长期扎实的维修安全管理实践，新海航金鹿公务再度登上国际舞台，收获Corporate Business Flying Safety Award、Commercial Business Flying Safety Award及Aviation Maintenance Department Safety Award三项安全奖。这不仅是对金鹿公务长期安全运行实力的权威认可，更进一步夯实了金鹿公务在国际公务航空安全领域的地位。

安全，是一以贯之的底层逻辑

对金鹿公务而言，安全从来不是一句口号，而是贯穿运行全流程的底层逻辑。公司始终把“上天必须安全、隐患留在地面”作为不可动摇的铁律，将安全责任压实到每一个岗位、每一个环节、每一次起降。从制度体系的持续迭代，到安全作风的长期锤炼；从风险隐患的前置识别，到运行过程的闭环管控，金鹿公务用日复一日的严谨，把“安全”二字刻进了企业运行的基因。

31年，354498小时——这些数字，并非一日之功，而是由无数次精准操作、无数次严格检查、无数次默契协同累积而成的安全答卷。它刷新了亚太地区最长安全飞行时间的纪录，也见证了一家公务航空企业把安全做到极致的长期主义。

技术，让安全从经验驱动走向系统驱动

在安全管理的进阶之路上，金鹿公务始终相信：真正的安全，不只依赖人的经验，更要有系统的支撑。作为行业先行者，金鹿公务最早引入QAR技术，并在飞行通信、导航、监视等领域率先应用前沿技术，成为国内EFB、EFVS/HUD等技术的最早使用者之一。

RNP-AR技术与EFVS技术的率先落地，使金鹿公务具备了高原飞行和夜视飞行的能力，让飞机在复杂地形与低能见度条件下依然能够安全运行。自主研发的运行控制系统OCS与运行风险管控系统DORCS，推动运行过程向系统化、数字化、自动化迈进，在降低机组与运控人员工作负荷的同时，有效减少人为差错。与航科院共同研发的航班监控系统，则让飞机动态实时可见，进一步提升了运行准确性、安全性和地空联动能力，以及非正常事件的应急处理效率。这些技术并非简单堆砌，而是被金鹿公务嵌入安全管理体系之中，形成一张覆盖飞行全流程的“安全防护网”，让每一次起飞都有据可依、每一次降落都心中有数。

专业的人，守住安全链条最后一环

再先进的系统，也离不开专业的人来执行。金鹿公务所有飞行员均接受高于行业标准的严格训练，每年参加多个特殊机场训练课程，不断打磨技艺，提升应对复杂情况的能力。无论是全球复杂机场的起降，还是极端天气条件下的飞行，他们都能凭借精湛技术与丰富经验，守住安全底线。

运行团队同样扮演着关键角色。他们掌握全球最新运行情报，熟悉国内外飞机运行环境，了解每架飞机的技术性能，实时跟踪每个航班的运行状态，为客户的每一次飞行规划出最快、最安全、最经济的路线。维修工程团队则由上百名资深工程师组成，技术团队接受定期培训，维修流程符合国际最高安全标准，并通过安全生产责任制、操作规程及闭环检查制度，实现从飞行前到飞行后的全流程安全管控，确保每一架飞机始终处于最佳适航状态。

国际认可，是安全实力的另一种表达

金鹿公务在飞行安全领域的长期投入，不仅赢得了国内业界的高度赞誉，也持续获得国际权威机构的认可。金鹿公务是国内最早通过IS-BAO国际公务航空运行标准审核以及ARGUS铂金认证的运营商，旗下北京金鹿、上海金鹿、香港金鹿均已获得IS-BAO三级认证。三亚、海口FBO于2025年获得IS-BAH最高阶（第三阶段）资质认证，成为中国内地首批获此认证的FBO。2026年再度收获NBAA三项安全奖项，则是国际权威机构对金鹿公务安全管理与运行能力的又一次高度肯定。

这些来自行业权威机构的认可，既是金鹿公务安全实力的注脚，也为全球化布局提供了最坚实的底气。从亚太领航到全球在场，金鹿公务的国际化已从“航线可及”走向“服务在场”：以迪拜为中东战略支点，依托新加坡、马来西亚、越南等分支机构，金鹿公务的服务网络已覆盖亚太、中东、欧洲和非洲；全球首架CBJ公务机的商业首航，更让中国公务航空从“引进来”迈向“走出去”的新阶段。以安全为翼，以全球为幕，金鹿公务正将31年淬炼的安全能力，转化为跨越经纬的服务底气，在公务航空的广阔天际中稳健前行。