2022年，是中国公务航空有史记载的第27周年，也是金鹿公务安全运营的第27周年。作为中国公务航空的开创者与领航者，海航航空旗下金鹿公务于1995年5月23日以一架里尔-55型公务机的首飞，正式拉开中国公务航空的序幕。此后，金鹿公务开启了高歌猛进的发展之路，成为名副其实的“亚洲一哥”。时至今日，金鹿公务机队规模依然持续稳居亚太之首。

历经27年，金鹿公务已安全飞抵全球190多个国家和地区的900多个机场，拥有超过30万小时的安全飞行记录，是目前国内飞行实力最强的公务机运营商。旗下北京金鹿和香港金鹿均通过了国际公务机运行标准（IS-BAO）三阶段资质审核和认证，还建立了中国最大FBO网络，其中，三亚FBO和海口FBO是国内最早通过公务航空地面服务国际标准（IS-BAH）二阶段资质审核和认证的机构。此外，七星级的服务品质使金鹿公务多次获得包括“世界最佳公务机公司”、“七星公务机公司”和“飞行安全奖”等国际大奖。

勇立潮头，进击不止。面对新冠疫情，金鹿公务矢志不渝地为客户提供最好的服务，在执行最严机组隔离政策的情况下，保障了近1800班国际飞行任务。同时，中国海南自贸港建设2020年正式启动，金鹿公务紧跟国家发展需要，扎根海南助力公务机多元业态在海南聚集与发展，谱写自贸港公务机产业新篇章。

执飞8000班18000小时 疫情之下实现逆势增长

尽管旷日持久的疫情极大地冲击着全球航空业，但对于国家重要任务出行和非常必要的商业出行而言，则更加需要重视防疫问题。而诸多高效快速的交通方式中，公务机是唯一能最大程度减少不必要人群接触、减少感染风险的一种，公务机出行的需求仍然强劲。特殊时期恰恰考验企业实力，金鹿公务凭借一流的安全运行能力、强大的机组实力、专业的工程维修水平和七星级的服务品质，在疫情之下仍实现了逆势增长，自2020年新冠疫情爆发以来，金鹿公务创造了新引进境内外托管公务机12架的佳绩。

即使在执行最严机组隔离政策的情况下，金鹿公务仍然完成了国内、国际飞行任务近8000班，总飞行时间高达18000小时，更完成了3天23班次紧急且密集的国际飞行任务，刷新了疫情期间公务机高频次国际飞行的业内记录。为切实保障防疫安全，2021全年飞行员人均实施因公隔离55天，隔离时间最长达到126天，几乎不是在飞行就是在隔离。在疫情这场大考中，金鹿公务展现了高水准的防疫工作，也显示出自身在安全管理、运行管理和维修能力等方面的实力。

在安全管理上，金鹿公务是中国第一个通过IS-BAO国际标准并获得ARGUS铂金认证的公司，屡获NBAA飞行安全大奖。在飞行通信、导航、监视等方面，金鹿公务一向采用最新技术，是国内EFB、EFVS/HUD等技术的最先使用者，也是中国最早可执飞稻城亚丁、林芝等高高原机场的公务机公司，是完成中国商业飞机首次在南极降落的行业纪录创造者，还拥有业内专业的公务机工程维修体系，这些既是金鹿公务实力的证明，也是众多客户选择金鹿公务的原因所在。

金鹿公务不仅保障客户的商务飞行，也承担着护航国家重要出行任务的重任，是执飞国家任务最多的民营公务机运营商。无论是迎接被日本非法扣押的詹其雄船长返回祖国，运送联合国救援物资赴汶川，还是越南撤侨接重伤员回国，首架海峡两岸直航包机搭建起生命的绿色通道……国家各类紧急救援任务中，都有金鹿公务冲锋陷阵的身影。2021年12月，金鹿公务随海航航空一起加入了辽宁方大集团，在新的起点上，金鹿公务将继续勇担社会责任，在国家需要之时贡献一份坚实的力量。

勇立潮头 谱写自贸港公务机产业新篇章

2020年，是海南自贸港建设开局之年，各项航空运输利好政策不断落地，受益于飞机进口关税、进口环节增值税和消费税等红利，以及航空零部件进口关税免征等，海南或将成为中国大陆地区购买公务机最实惠的省份。金鹿公务感时势而动，于2020年10月正式在海南挂牌成立金鹿商务，成为《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来第一家在海南开展具体业务的公务机运营公司。

金鹿商务成立1年多以来，先后引进首架海南自贸港注册公务机，落地首单公务机6C高级别定检业务，开创了外籍飞机转自贸港注册的先河，成立海南本土第一家公务机维修综合服务商海南安捷、第一家公务机地面保障服务商尊捷航服，建立了包括海口、三亚在内的中国最大FBO网络，锻造了专业的公务机工程维修体系，新编和完善公务机相关手册10余项，填补了海南自贸港公务机相关资质的空白。

金鹿商务成立1年多以来，先后引进首架海南自贸港注册公务机，落地首单公务机6C高级别定检业务，开创了外籍飞机转自贸港注册的先河，成立海南本土第一家公务机维修综合服务商海南安捷、第一家公务机地面保障服务商尊捷航服，建立了包括海口、三亚在内的中国最大FBO网络，锻造了专业的公务机工程维修体系，新编和完善公务机相关手册10余项，填补了海南自贸港公务机相关资质的空白。