2019年春运期间，三亚作为热门旅游胜地，公务机的停场需求激增，尤其在2月 8日当日，停场飞机达到 25架，现有机位资源根本无法满足停场需求。

为缓解三亚凤凰国际机场春运旺季机位资源紧张的现状，解决公务机停放问题，三亚 FBO协同凤凰机场运行指挥中心，在吸收国内外繁忙机场飞机停放相关经验的基础上，提出公务机集中停放的规划设想并制定下发了具体实施方案。

此次方案的实施，既检验了三亚 FBO在航班量剧增情况下的应急保障能力，又积累了密集停放的保障经验，同时降低了客户的成本。金鹿公务以“高效、极致、引领”为己任，积极响应了民航局的政策，试行公务机密集停放运行方式，提高机位利用率，缓解机位资源紧张的春运，为通航行业发展起到了推动作用。

结合民航局下发的《关于运输机场集中密集停放公务机相关问题的通知》，三亚FBO启动了公务机密集停场保障程序方案：提前将停场时间较长、机型较小的飞机各自归类，妥善安排相应机位，又提前借调了各地 FBO的成熟人员和牵引车司机。

三亚FBO 全体员工勠力同心，加班加点，放弃了与家人团聚，最终满足了所有飞机的停场需求。