电子飞行任务书系统

2017年3月13日，由金鹿公务自主研发的金鹿公务电子飞行任务书系统正式上线运行。这一系统的上线使金鹿公务成为继海南航空之后国内第二家使用电子飞行任务书的航空公司，也是国内首家使用电子飞行任务书的公务航空公司。

该系统是金鹿公务为保障高效生产运行推出的一款飞行保障工具，如何便利且听小鹿给您娓娓道来。

金鹿公务这个电子飞行任务书系统将会以iPad为载体，使用移动互联技术，实现纸质飞行任务书电子化。随着随着办公用纸使用量的稳步减少，加之平板电脑和手机的快速崛起，小鹿期待无纸化办公能在有一天成为现实！

小鹿想起位于旧金山地区第一家深度自动化、无人化餐厅「Eatsa」，顾客在店内的体验实现最大程度的无人化、电子化，不少人乐此不疲前往该店只为感受一把与机器互动的就餐体验。

顾客点餐 90 秒后为顾客献上食物，而顾客所点的食物会被放置在一个小小的玻璃箱里面，顾客可以通过放置在墙上的 iPad 进行支付。

「Eatsa」只是自动化、电子化、人工智能化大时代环境下的一个缩影，Eatsa创始人大卫·弗莱德伯格表示，“科技让我们重新构思人们的用餐方式”。

而金鹿公务深入结合互联网大时代环境及公司自身业务需求，自主研发出的电子飞行任务书系统通过诸多便捷化的功能设计，协助飞行员快速准确的完成飞行报告的填写与提交，小鹿相信这是在用科技重新构思高效飞行保障方式的一大实践！

小鹿自豪地说，电子飞行任务书系统特别符合公务机全球化及多任务航段运行的特点，可以有效缩短飞行数据流转至基地的时间，小鹿发现通过流程优化使任务书数据平均流转时间缩短了近6.6倍，厉害了！

而电子飞行任务书系统不仅与飞行员管理系统实现实时对接，实现飞行员各类飞行经历时间的自动累加，为飞行员的转升工作提供数据支持。

还可以实现与财务部成本管理系统数据对接，可以将油单照片直接关联航班成本，并且进一步提升小时费计算的自动化水平，提高小时费计算的效率。

小鹿还知道，飞行任务书的数据可以通过ESB实时关联至财务成本系统（FI）及飞行员管理系统（SPM），实现多系统自动化联动，保障飞行高效、有序运行。

小鹿自豪地再说一次，就在2017年3月13日，金鹿公务电子飞行任务书系统正式上线运行了，而未来金鹿公务自主研发的系统将更值得期待，和小鹿一起满怀期待吧！

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